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人工智能与双11的“共振”带来了什么

http://www.workercn.cn   2017-11-07 09:33:21   来源:中国青年报   查看评论

  双11已经迈入了第9个年头,每一年,我们都会在攀升的交易额背后发现,新的科技力量在改造、重塑商业生态,数以万计的程序员、工程师、产品经理在用各种新技术托举着消费者的狂欢。而在今年,对线上、线下的商业影响最深刻的,无疑是人工智能。

  人工智能与双11的“共振”,带来的是全社会的协同和变革。

  “无人服务”改变消费体验

  线上业务量增长超过30%,但客服人员数量和投入都没有增加。这一切是怎么做到的?国内服装品牌森马的答案是三个字:“森小蜜”。

  今年6月,森马天猫旗舰店启用了客服机器人“森小蜜”。这款由阿里巴巴集团为网络商家开发的一键授权客服机器人,可以365天7*24小时不间断工作。

  之前森马天猫旗舰店的人工客服每人每天的接待量大概为180位顾客,在“森小蜜”的帮助下,人工客服效能提升1倍,每天接待量可达350人以上,“森小蜜”还接管了夜晚的全部客服工作。

  “森小蜜”售前问题解决率已达75%,不仅可以给顾客推荐尺码,查询物流,还能处理店内促销活动的解读、顾客退换货等问题。而人工客服的日常工作,则变成了检查“森小蜜”的回复是否正确,并将相应结果反馈给训练师团队。

  像“森小蜜”这样的网点客服机器人有个统一的名字——“店小蜜”,它们在今年的双11中得以广泛应用。从双11预售开始,“店小蜜”单日对话量都在1000万次以上。

  类似的“无人化服务”在今年双11并非个例。随着人工智能、物联网等新技术的发展,“无人化服务”从线上走到线下,无人车、无人仓等相继投入使用。

  早在去年双11期间,京东无人车就配送了第一单快件,此后,专注于智慧物流技术研发与应用的京东X事业部又研发了多款无人配送小车。

  目前,京东配送机器人已经开始在中国人民大学、清华大学、浙江大学等多所高等学府运营,为高校师生们送去在京东商城购买的各类商品。中国青年报·中青在线记者曾现场目睹了京东无人车的配送场景,这些由人工智能指挥的配送机器人具有自主规划路线、规避障碍的能力,可以在高校道路上自如穿梭。

  事实上,无人车已经是几大平台共同发力的物流运输方向。此前,菜鸟网络研发的智能配送员“小G二代”、唯品会和上海交通大学共同研发的快递无人车也纷纷亮相。另外,京东也开始了中大型无人车的开发,无人机、无人仓库、无人配送站等一系列“无人服务”也在实现从1到100的跨越。

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[责任编辑:刘英杰]

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