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贵阳开阳县:大交通引领大发展

http://www.workercn.cn   2018-12-04 08:17:30   来源:贵阳日报   查看评论

交通条件全面改善,让开阳县迎来前所未有的发展机遇。图为位于开阳县境内的贵遵复线楠木渡大桥。(资料图片)

  交通运输是基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障。

  对于开阳县而言,交通运输的重要性更是不言而喻。一方面,开阳独具储量丰富的磷矿,县域内75%的土壤达到联合国卫生组织保健食品含硒量标准,旅游资源丰富。另一方面,开阳面积广,总面积达2026平方公里,约占贵阳的四分之一;位置偏,是贵阳市辖三个县中离省城最远的县城。

  曾经,开阳深受交通瓶颈限制,资源优势难以转变为经济优势;资源型城市的转型跨越之梦,桎梏于天生的“边远困境”。

  如今,开阳有了高速公路、快速铁路,其中连通县城的贵遵复线还是贵州首条全线双向六车道高速公路;贵阳通往长三角经济区最大、最重要的水运枢纽港口开阳港开通在即……水陆空交通条件的全面改善,让开阳县迎来前所未有的发展机遇。

  村民从跨区赶场到家门口赶集

  从今年9月份开始,每逢二十四节气到来的当周周末,开阳县南江乡南江村的特色集市就会特别热闹。乡亲的特色农产品卖得火,城里人逛得舒心买得开心,大家都说:“要是交通不方便,这集赶不起来。”

  过去,南江乡根本赶不起场,当地群众都习惯性地到邻近的乌当区马场村去赶场。究其原因,基础设施条件差是重要因素。南江村党支部书记罗显开说:“前些年,南江集镇的路都还没有硬化,坑坑洼洼。村子破破烂烂,村不像村、街不像街。别说外人,我自己都不想在自家门口赶场。”

  随着小城镇建设不断推进和贵开城际快铁开通,去年初,南江乡重开乡场。今年9月,结合贵阳市农业嘉年华活动,南江乡又创新推出“24集小镇·赶集开阳”活动,二十四节气的每个节气都有特色集市,致力打造“永不落幕的农业嘉年华”,使南江乡集市经历“从无到有、从有到优”的蜕变。

  “吸引城里人重回乡村赶集,关键在于解决交通和时间这两个问题。”南江乡党委书记卢彪说,贵开城际铁路专门设有南江站,加之贵遵复线开通,贵阳和开阳县城到南江都十分便利,这就解决了赶集交通上的问题;考虑到市民的作息时间,24集小镇的赶集时间又适时调整为节气当周的周日。

  如今,坐着动车来赶集的人越来越多,城里人在这里找回了乡愁,乡亲们在这里卖出了农产品,双赢的局面让南江乡发展底气更足了。

  “下一步,乡里还准备通过专业公司进行管理和运营,并结合‘三变’改革,让更多群众参与其中,真正让特色集市成为富硒农特产品与市场对接的集散中心,让城里人有新去处,乡亲们有新选择,让特色集市成为助力乡村振兴的有效载体。”卢彪说。

  茶园从卖茶叶到卖风景

  从小到大,邹敏的生活都和茶叶息息相关。

  小时候,邹敏所在的开阳县禾丰乡马头村就有大片茶园。每天放学后,她就和小伙伴一起到茶园采茶,两小时能赚十多块,零花钱都不用向家里伸手要。

  长大后,邹敏在家附近的云山茶海打工。十年时间,她从餐厅服务员升为主管,也见证了茶园从卖茶叶到卖风景的变化。

  2001年,云山茶海的创始人曹以杰返乡种植茶树,如今云山茶海已成规模,他回顾茶园的发展历程,首先回忆起的竟是当地交通条件不断改善的过程。

  2002年,曹以杰带着村民一起用锄头挖出了上山的毛路;2007年,毛路开始硬化;从2011年开始,水泥路慢慢变成柏油路;今年,作为贵阳市第五届农业嘉年华的主会场,禾丰乡的旅游路越来越完善,贵遵复线还设了十里画廊出口,云山茶海距离出口仅有九公里,景区与城区的车程缩短到一个小时以内。

  “最初,茶园面积只有500多亩,现在扩大到5000多亩。2008年以前,茶叶年产值能达到上千万元,后来受市场影响,茶叶产值很难继续提升,但茶园里游客越来越多,让我们发现了新的商机。”曹以杰说。

  原来,随着交通基础设施逐步完善,临近云山茶海的南江大峡谷、十里画廊等景区逐步升温,茶园的游客也日益增多。看到商机后,曹以杰从2008年开始,陆续累计投入5000多万元,建设了茶楼、酒店、广场、农产品超市等。有了良好的交通基础,茶旅游一体化发展之路走得十分顺畅。2015年左右,云山茶海的旅游收入已与茶叶产值持平。

  “在旅游起步以前,茶园在外面开了七家连锁店销售茶叶,一年开店的成本至少150万元。旅游火了,所有的茶叶在茶园里就卖光了,现在连锁店已经全部关闭。”曹以杰说。

  渔民上岸投身乡村旅游

  今年,开阳县花梨镇清江村村民孙文举拆除了赖以生存的养鱼网箱,不仅没有沮丧,反而对未来多了一份期盼。

  孙文举家住在洛旺河边上。位于清水江下游的洛旺河,历来是兵家必争之地,洛旺河战役是红军进入贵阳的首次战斗。前些年,清江村部分村民在这里发展网箱养殖,造成了一定程度的污染和景观破坏。随着网箱拆除工作完成,洛旺河重新变得碧波荡漾、风光旖旎。结合优美的自然风光和红色文化,清江村争取多方面资金,在此打造了红色文化广场,实施绿化、亮化、美化等工程,打造红色旅游胜地。

  看着红色旅游有了起色,孙文举打算将家里的三层小楼打理一下,开农家乐。他说:“有人来玩就得有地方吃饭,前几天,家里已经给游客做了好几桌。特别是开阳港马上要通航了,客流量起来了,前景很可观。”

  孙文举的想法并非空中楼阁。按照规划,开阳港下设洛旺河、大塘口、宅吉、清水河和龙水五大港区。其中,洛旺河是核心港区。目前,开阳港依托乌江航道建设工程,建成洛旺河码头及附属设施工程,建成500吨级货运泊位一个及两个客运泊位,年货物吞吐量45万吨、年客运吞吐量50万人次。未来,货物吞吐量还将大幅增加。

  今年8月,开阳县与深能集团举行签约仪式,依托开阳港,总投资约100亿元的乌江半岛航运旅游文化综合体项目落户开阳。该项目初定建设用地约8000亩,分两期实施,一期投资约50亿元,打造乌江半岛龙水湾豪华游轮旅游度假城、贵阳港产业园区和贵阳航运中心;二期投资约50亿元,打造乌江半岛金角湾游艇俱乐部、马岔河生态旅游社区和完成STC综合体能源配套项目。

  清江村早已开始布局产业结构调整。“这几年,村里已经种了5800亩大红桃、2300亩樱桃、2200亩枇杷、4200亩柑橘,村里几乎所有的土地都种上了水果,而过村的354国道以及邻近的开瓮高速也在建设中,加上即将开通的开阳港,当水果进入盛产期后,这些交通条件的优势会更加突显。”村委会主任余之亮说。

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[责任编辑:刘英杰]

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