新华社贵阳2月8日电 题：极贫苗乡走出一群公交司机

　　新华社记者向定杰

　　地处黔桂交界的从江县，苗族、侗族等多民族聚居，曾交通不便。而藏在月亮山深处，密林环绕的加勉乡更是闭塞，2016年被列入贵州省20个极贫乡镇之一。

　　近年来，记者多次到加勉乡采访。因久居深山，当地群众生活贫困，很多人听不懂汉语，更不会讲汉语，对于汽车这种现代化的交通工具，既向往又害怕。

　　“我家以前是贫困户，初中一毕业我就打工，一年到头四处漂。”25岁的梁金桥说，他的故乡摆格村，过去到加勉乡，翻山越岭走路要4个多小时。

梁金桥查看车厢内告示（1月26日摄）。新华社记者 向定杰 摄

　　2017年，贵州省道路运输局结对帮扶摆格村，这个贫困发生率一度高达78.6%的深度贫困村迎来希望。

　　“干部动员我们去考A3驾驶证，说学费、吃住都不要钱，学到了还解决工作。”梁金桥说，当时他在内，村里一共6个年轻人报了名。

　　可是，小车都没开过，怎么开大车？一开始，零基础的梁金桥和小伙伴们心里没底。在3个月的培训中，他们迫切地想要学有所成。

　　“教练教得认真，我们学得更认真，基本都是一把过。”梁金桥说，2017年8月，在取得A3驾驶证后，他们被安排到凯里市公交线路上跟车实习。一年后，实习期满，他们如愿获得独立驾驶公交车的资格。

　　2019年春节前夕，梁金桥等6名学员回到从江公共汽车公司工作，每月到手工资5000元左右，实现了在家门口稳定就业。

　　这期间，梁金桥等人还享受易地扶贫搬迁政策，从大山搬进县城的新家银良小区居住。

　　“先后培养了两批、共11人，培养每个人得花6万元，费用都是公司承担。”从江公共汽车公司经理杨通武介绍，在贵州省道路运输局的协调下，加勉乡贫困户除了在从江开公交车，还有到广州、深圳、贵阳等地从事这一职业的。

梁金桥给公交车充电（1月26日摄）。新华社记者 向定杰 摄